一系列利空消息相繼傳出，造成國(guó)際油價(jià)大跌。國(guó)際原油價(jià)格連續(xù)暴跌使得國(guó)內(nèi)汽柴油調(diào)價(jià)窗口有望在兩周內(nèi)開啟。進(jìn)入8月以來，一系列的利空消息相繼傳出，造成了油價(jià)恐慌性的大跌。紐約商業(yè)期貨交易所(NYMEX)9月交割的原油期貨合約12日收?qǐng)?bào)每桶85.38美元，小幅下挫。上周，該原油期貨合約連續(xù)第三周下跌，周跌幅達(dá)1.73%。國(guó)際原油價(jià)格連續(xù)暴跌使得國(guó)內(nèi)汽柴油調(diào)價(jià)窗口有望在兩周內(nèi)開啟。

　　國(guó)際油價(jià)連跌三周

　　據(jù)國(guó)際金融報(bào)報(bào)道，8月8日、8月9日，評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾下調(diào)美國(guó)債信用評(píng)級(jí)的負(fù)面影響延續(xù)，國(guó)際原油價(jià)格下跌。8月9日，美聯(lián)儲(chǔ)承諾近零利率政策將至少再維持兩年，但并未承諾進(jìn)行新一輪購(gòu)債舉措或者量化寬松舉措，令投資者感到失望。

　　不過，8月10日，原油價(jià)格迎來轉(zhuǎn)機(jī)。國(guó)際能源署(IEA)公布的數(shù)據(jù)顯示，原油庫(kù)存減少523萬桶，受此支撐，NYMEX9月交割的原油期貨合約大漲4.53%。8月11日，美國(guó)勞工部宣布，在截至8月6日的一周中，首次申領(lǐng)失業(yè)救濟(jì)的人數(shù)為39.5萬，好于預(yù)期，該消息抵消了投資者對(duì)法國(guó)銀行體系和歐元區(qū)債務(wù)危機(jī)擴(kuò)散的擔(dān)憂,NYMEX原油期貨上漲3.41%。

　　8月12日，美國(guó)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)顯示，7月份零售銷售增長(zhǎng)0.5%，至3904.2億美元，該升幅為4個(gè)月來最大。受此消息提振，國(guó)際油價(jià)漲幅擴(kuò)大，盤中突破每桶87美元。不過，隨后湯森路透/密西根大學(xué)美國(guó)8月消費(fèi)者信心指數(shù)初值下跌至30年最低，從7月份的63.7下滑到54.9，美國(guó)原油期貨收盤反漲為跌。

　　國(guó)內(nèi)油價(jià)有望下調(diào)

　　今年，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格先后上調(diào)兩次，2月20日汽柴油價(jià)格每噸上調(diào)350元，4月7日汽柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)500元和400元，上次調(diào)價(jià)距今已有4個(gè)月之久。

　　三地原油變化率已超過2%，最快到25日汽柴油將迎來調(diào)價(jià)窗口，預(yù)計(jì)降幅為每噸250元至300元，折合每升油0.2元至0.3元。

　　據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)報(bào)道，山東、上海、北京、重慶、河北等地的民營(yíng)加油站和外資加油站近日已開展了促銷降價(jià)，一位民企加油站老總表示，促銷降價(jià)是因?yàn)榇蠹艺J(rèn)為近期國(guó)內(nèi)下調(diào)油價(jià)的可能性很大，索性就降價(jià)促銷消納存貨。

　　但國(guó)內(nèi)油價(jià)依然沒見下調(diào)的動(dòng)靜。在國(guó)際油價(jià)總體處于上升趨勢(shì)的背景下，油企覺得上調(diào)油價(jià)沒到位、不準(zhǔn)時(shí)，消費(fèi)者覺得“調(diào)漲不調(diào)跌”。

　　國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)價(jià)格司負(fù)責(zé)人8日表示，暫時(shí)沒有達(dá)到下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的邊界條件。據(jù)監(jiān)測(cè)，截止到8月11日，布倫特、辛塔、迪拜三地原油加權(quán)均價(jià)變化率為正向的0.78%，確沒有達(dá)到下調(diào)條件。

　　多位業(yè)內(nèi)專家在接受記者采訪時(shí)表示，國(guó)內(nèi)油價(jià)落后于國(guó)際油價(jià)的運(yùn)行趨勢(shì)，與市場(chǎng)脫軌。中國(guó)石油(10.04,0.07,0.70%)大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成認(rèn)為，我國(guó)現(xiàn)行的成品油定價(jià)機(jī)制尚處于過渡階段，在運(yùn)行了兩年多時(shí)間以來，暴露出一系列的問題。首先，在于調(diào)價(jià)周期過長(zhǎng)，導(dǎo)致調(diào)價(jià)往往滯后于國(guó)際油價(jià)的運(yùn)行。其次，多次調(diào)價(jià)幅度都不到位，給下一次調(diào)價(jià)造成困難。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，8月以后，雖然國(guó)際油價(jià)短期重挫接近20%，但因?yàn)?月該上調(diào)時(shí)沒有上調(diào)，阻礙了這次下調(diào)。

　　三大油企的內(nèi)部人士指出現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制的兩個(gè)弊端：一是滯后，與國(guó)外成熟市場(chǎng)相比，我國(guó)的調(diào)價(jià)周期較長(zhǎng)，對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)不夠靈敏;二是規(guī)定模糊，給有關(guān)方面留下不嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)價(jià)行為的空間，該調(diào)整時(shí)不調(diào)整，調(diào)價(jià)幅度又不到位。(來源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng))